Phụ kiện nhỏ, nặng và nhiều mã. Một đơn hàng có thể có hàng trăm mã sản phẩm, và container đầy tải trọng trước khi đầy chỗ. Đóng gói tốt không chỉ bảo vệ sản phẩm mà còn quyết định cước trên mỗi sản phẩm, và việc nhà phân phối có thể xếp hàng lên kệ ngay trong ngày nhận hay không.
Tính theo trọng lượng, không theo thể tích
- Phụ kiện thép thường đạt giới hạn tải của container trước khi dùng hết thể tích. Giới hạn tải trọng đường bộ tại Mỹ có thể còn chặt hơn, nên container 20' hoặc 40' nặng có thể cần xe chuyên dụng hoặc chuyển tải — xem chuyển tải tại Mỹ.
- Kết hợp mã hàng nhẹ và nặng để tận dụng cả tải trọng lẫn thể tích nếu đơn hàng cho phép.
- Dàn đều tải trên sàn container và tránh tải tập trung từ các kiện nhỏ, nặng.
Thêm về hàng nặng: đóng hàng thép nặng vào container.
Đóng gói theo loại sản phẩm
| Sản phẩm | Cách đóng gói khuyến nghị |
|---|---|
| Thép carbon rèn / hàn đối đầu | Dầu hoặc vecni chống gỉ, túi hoặc màng VCI, thùng gỗ ISPM 15 |
| Inox | Thùng sạch, không tiếp xúc thép carbon, nắp bảo vệ ren và mép vát |
| Gang dẻo / mạ kẽm | Thùng carton chắc trên pallet. Giữ khô để tránh gỉ trắng trên lớp kẽm |
| Đồng và đồng thau | Túi lót, thùng chống móp, container niêm phong để chống trộm |
| Khớp nối rãnh và gioăng | Gioăng đóng thùng riêng, tránh nhiệt và tia UV |
Bảo vệ những chỗ hay hỏng nhất
- Mép vát hàn đối đầu: nắp bảo vệ bằng nhựa hoặc thép. Mép vát bị móp nghĩa là phải gia công lại tại công trường.
- Ren: nút hoặc nắp nhựa, đặc biệt với phụ kiện NPT 3000# và 6000#.
- Ngưng tụ hơi nước: gói hút ẩm trong container. Hành trình từ châu Á nhiệt đới vào mùa đông Bắc Mỹ gây "mưa container" nặng.
Nhãn sẵn sàng cho nhà phân phối
- Mỗi thùng ghi mã hàng của khách, mô tả, số lượng, mã mẻ nấu và xuất xứ.
- Mã vạch theo định dạng của khách, thường là UPC hoặc nhãn thùng GS1.
- Pallet đúng giới hạn chiều cao và trọng lượng của kho, quấn màng chặt.
- Packing list khớp số thùng với mã hàng để việc nhận hàng mất vài phút thay vì vài ngày.
Gom hàng mà không sai xuất xứ
Gom hàng từ nhiều xưởng tại Việt Nam vào một container giúp giảm chi phí. Hãy để hàng của từng nhà cung cấp trên pallet riêng có nhãn, và ghi xuất xứ, mã HTS từng dòng trên hóa đơn. Phụ kiện sản xuất tại Trung Quốc đi qua cảng Việt Nam vẫn có xuất xứ Trung Quốc và phải được khai đúng như vậy. Trộn lẫn không nhãn với hàng Việt Nam là con đường nhanh nhất dẫn đến điều tra trốn thuế của CBP — xem quy tắc xuất xứ.
Liên quan: đóng gói và ghi nhãn hàng xuất đi Mỹ · FCL hay LCL · vận chuyển đường biển.