Không phải xe tải nào cũng có thể chạy thẳng từ TP.HCM đến Phnom Penh. Vận tải đường bộ qua biên giới được điều chỉnh bởi các thỏa thuận giữa Việt Nam và Campuchia, và lựa chọn giữa chạy thẳng và sang tải ảnh hưởng cả chi phí lẫn rủi ro.
Xe cần gì để qua biên giới
- Giấy phép vận tải đường bộ qua biên giới cấp theo thỏa thuận vận tải đường bộ Việt Nam – Campuchia.
- Giấy đăng ký xe và giấy chứng nhận kiểm định.
- Bảo hiểm có hiệu lực tại nước đến.
- Hộ chiếu và giấy phép lái xe được công nhận cho hoạt động quốc tế của tài xế.
Chạy thẳng hay sang tải
| Chạy thẳng | Sang tải tại cửa khẩu | |
|---|---|---|
| Cách thức | Một xe từ điểm lấy đến điểm giao | Hàng chuyển sang xe nước kia tại cửa khẩu |
| Bốc xếp | Một lần | Thêm lượt bốc dỡ |
| Rủi ro hư hỏng | Thấp hơn | Cao hơn |
| Tốc độ | Thường nhanh hơn | Phụ thuộc khâu phối hợp |
| Chi phí | Phụ thuộc giấy phép sẵn có | Có thể rẻ hơn với một số loại hàng |
Container
Container đường biển có thể kéo thẳng sang Campuchia trên rơ moóc, đặc biệt với hàng quá cảnh. Quy định của hãng tàu về việc đưa container qua biên giới (và trả container) phải được thống nhất trước.
Chọn phương án phù hợp
- Hàng dễ vỡ, giá trị cao: chạy thẳng.
- Hàng rời, chắc chắn, thời gian linh hoạt: có thể chấp nhận sang tải.
- Nguyên container từ cảng: giao nguyên container tránh phải rút hàng.
Thủ tục, giờ làm việc và yêu cầu chứng từ tại cửa khẩu có thể thay đổi. Bài viết mang tính hướng dẫn; hãy xác nhận yêu cầu cụ thể cho mặt hàng của bạn trước khi gửi hàng.
Liên quan: chi phí giao nguyên container và sang tải.