Khi container về cảng Việt Nam cho người nhận ở Campuchia, có hai cách để giao hàng. Phương án nào rẻ hơn phụ thuộc vào thời gian miễn phí lưu container, nơi trả vỏ và loại hàng.
Phương án A — Giao nguyên container
Container giữ nguyên niêm phong trên rơ moóc, chạy qua biên giới đến kho người nhận, dỡ hàng rồi trả vỏ rỗng.
- Ưu điểm: bốc xếp một lần, ít rủi ro hư hỏng, giữ nguyên seal (quan trọng với hàng quá cảnh).
- Nhược điểm: hãng tàu phải cho phép container ra khỏi Việt Nam; tốn chi phí trả vỏ; phí lưu container nếu vòng quay quá lâu.
Phương án B — Rút hàng và sang xe
Container được rút hàng tại kho ở Việt Nam (hoặc tại cửa khẩu), hàng được xếp lên xe tải đi Campuchia, vỏ container trả ngay trong nước.
- Ưu điểm: trả vỏ nhanh tại Việt Nam, tránh phí lưu container; linh hoạt loại xe.
- Nhược điểm: thêm bốc xếp và nhân công; rủi ro hư hỏng cao hơn; thêm thủ tục nếu phải cắt seal.
Checklist so sánh chi phí
| Khoản chi phí | Giao nguyên container | Sang xe |
|---|---|---|
| Vận chuyển | Rơ moóc container khứ hồi | Kéo ngắn về kho + xe tải đi Campuchia |
| Bốc xếp | Dỡ một lần tại điểm giao | Dỡ + xếp lại + dỡ |
| Phí lưu container | Rủi ro cao hơn | Thấp |
| Chấp thuận / đặt cọc của hãng tàu | Thường bắt buộc | Không cần |
| Rủi ro hư hỏng | Thấp | Cao hơn |
Nguyên tắc chung
Hàng quá cảnh và hàng giá trị cao: giao nguyên container. Hàng chắc chắn, thời gian miễn phí lưu container ngắn hoặc giao nhiều địa chỉ tại Campuchia: sang xe có thể rẻ hơn.
Chúng tôi so sánh cả hai phương án cho mỗi container đi Campuchia. Gửi thông tin vận đơn hoặc đọc xe và giấy phép qua biên giới.