Đồ gỗ nhẹ so với thể tích, nên gần như luôn hết chỗ trước khi chạm giới hạn tải trọng. Vì vậy hiệu quả xếp hàng là yếu tố tác động lớn nhất đến chi phí cước trên mỗi sản phẩm — thường còn hơn cả việc đàm phán giá cước.
Vì sao 40HC là lựa chọn mặc định
Container 40' cao (40HC) có khoảng 68–76 m³ sử dụng, nhiều hơn khoảng 12% so với 40' thường với mức cước tương đương. Với sofa, tủ và bàn, phần chiều cao dư ra thường đủ xếp thêm một lớp thùng.
Thiết kế và bao bì giúp tiết kiệm cước
- Thiết kế tháo rời (KD): bàn, giường đóng phẳng có thể giảm một nửa thể tích hoặc hơn so với hàng lắp sẵn.
- Kích thước thùng đồng bộ: thùng có kích thước chia hết cho lòng container (rộng khoảng 2,35 m, cao 2,69 m) giảm khoảng trống thừa.
- Xếp lồng và xếp chồng: ghế xếp chồng được, bàn phụ lồng vào nhau.
- Ghép hàng: lấp khoảng trống bằng hàng nhỏ (đôn, gối, phụ kiện).
Lập sơ đồ xếp hàng trước khi sản xuất
Hãy nhờ forwarder lập sơ đồ xếp hàng (load plan) theo kích thước và trọng lượng thùng thực tế. Thay đổi nhỏ — xoay thùng, giảm 2 cm chiều cao — có thể tăng thêm hàng chục sản phẩm mỗi container.
Giới hạn tải trọng vẫn quan trọng
Hàng nặng như bộ bàn ăn gỗ tự nhiên hoặc bàn mặt đá có thể vượt giới hạn tải đường bộ tại Mỹ. Container 40' thường nên giữ khoảng 19–20 tấn hàng để kéo bằng xe tiêu chuẩn; nặng hơn cần chassis đặc biệt hoặc giấy phép.
Bảo vệ hàng khi đóng container
- Thùng nặng nhất ở dưới, phân bổ đều dọc sàn.
- Dùng túi khí hoặc thanh chèn để hàng không xê dịch.
- Bỏ gói hút ẩm — gỗ hút và nhả ẩm trong suốt hành trình.